Down below is a post from Mr.Yusof Ghani from the Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia or the Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS). It is in Bahasa Malaysia. I shall try to give you folks out there the gist of it in English. If you understand Bahasa Malaysia better, you can read the whole test below.
"Patience can help avoid road tragedies.
Road tragedies are usually tied up with the festive season here in Malaysia.
Every year, during the two weeks of Hari Raya Puasa festivities about 280 deaths have been recorded on average.
Many of these accidents and loss of life can be avoided without blaming fate and destiny.
This is because 94% of road accidents are caused by human error - 1980 road accident research paper by Sabey dan Taylor
More people use the roads during festive holidays increasing the chances of an accident occuring.
We HAVE to be smart drivers or road users.
We HAVE to be patient drivers or road users. There should be a high level of patience in drivers at all times and not only during festive season.
Patience can be translated to obeying the traffic rules and regulations - like wearing your seat belt, not cutting queues, signalling, adhering to the speed limit and more. (If you do all of this you are a patient driver and a CONSIDERATE driver).
You also have to be smart in reading the road conditions. Like if it is wet, it could be slippery. One should always take extra precaution and not be impatient and speed.
Speeding is also a sign of having lack of patience. If you speed and tailgate because you are impatient and the car if front of you is going slowly, you may cause an accident if the car in front brakes and you cannot slow down in time. If you are doing 100kmh, you have to have at least 50 meters of clear space between you and the car in front to stop safely. If you are doing 60kmh, you need to have at least 30 meters of space.
And don't ever use the emergency lane. It is there for emergencies. An ambulance may need to use it. Not you. "
Most of you Malaysian muslims have been fasting for a whole month which supposedly teaches you about pain and also patience. Why aren't you patient on the roads then? This is part of the lessons you are supposed to learn during the fasting month. Be patient.
Bersabar mampu elakkan nahas di jalan raya
Musim perayaan di Malaysia sering dikaitkan dengan nahas jalan raya. Memang
menyayatkan hati apabila kepulangan orang tersayang yang dinanti, sebaliknya yang tiba di
halaman rumah ialah van jenazah.
Saban tahun, untuk tempoh dua minggu musim perayaan Aidil Fitri, kematian yang
dicatatkan sehingga mencecah 280 nyawa. Ini adalah satu angka yang amat tinggi dan,
dalam banyak keadaan, kemalangan boleh dielakkan tanpa menyalahkan takdir semata-
Walaupun faktor persekitaran jalan raya dan kenderaan turut menyumbang kepada
kemalangan, faktor utama tetap bergantung kepada individu yang mengendalikan
kenderaan. Penyelidik keselamatan jalan raya Sabey dan Taylor merumuskan pada 1980
bahawa 94% daripada punca kemalangan melibatkan faktor manusia.
Memandangkan jalan raya semasa musim perayaan dipenuhi kenderaan, terutamanya
untuk perjalanan jauh, kemungkinan untuk terlibat dalam kemalangan adalah lebih tinggi
berbanding dengan hari biasa. Oleh itu, setiap pengguna jalan sama ada penunggang
motosikal atau kereta, hendaklah bertanggapan bahawa risiko menggunakan jalan raya
adalah lebih tinggi pada musim perayaan.
Secara umumnya, kemalangan boleh dielakkan jika setiap pengguna jalan raya
mempertingkatkan tahap kesabaran serta bertolak-ansur, selain daripada bertawakal, sama
ada pada masa musim perayaan ataupun pada hari biasa.
Sikap ini boleh diterjemah dalam berapa sikap terpuji seperti mematuhi hadlaju yang
ditetapkan, tidak memandu secara merbahaya seperti mengekori rapat dan menukar lorong
sesuka hati, tidak memotong pada garisan berkembar, tidak memotong barisan, tidak
menggunakan lorong kecemasan, memakai topi keledar secara betul, memakai talipinggang
keledar, memakaikan alat pengekang untuk kanak-kanak (contohnya, kerusi keselamatan),
mengelakkan diri dari menggunakan telefon bimbit ketika memandu, tidak memandu ketika
berada di bawah pengaruh alkohol atau ubat, tidak memandu dalam keadaan mengantuk
dan letih, dan lain-lain.
Selain itu, pengguna jalan yang bijak juga mesti tahu membaca risiko kerana kebolehan
untuk membaca risiko akan membantu pemandu atau penunggang untuk mengambil
tindakan sewajarnya bagi mengelakkan kemalangan berlaku. Contohnya, risiko kemalangan
adalah lebih tinggi ketika jalan licin atau hujan dan gelap.
Bagaimana pun, artikel ini menekankan kepada sikap sabar dan beberapa perkara yang
boleh dipraktikkan untuk keselamatan yang optima. Bukankah sebulan berpuasa mendidik
kita untuk menjadi orang yang sabar?
Pengguna jalan yang sabar pastinnya tidak memandu melebihi had laju yang dibenarkan.
Mungkin ramai yang tidak sedar bahawa impak kemalangan adalah bergantung kepada
kelajuan. Kelajuaan sewaktu pelanggaran akan membezakan sama ada ia membawa kepada
kemalangan maut, kecederaan serius atau pun kecederaan ringan. Pada kelajuan tinggi,
sekiranya ada objek pada laluan seperti kenderaan rosak, pemandu akan terlewat untuk
bertindak, manakala kenderaan pula akan memerlukan jarak yang lebih jauh untuk berhenti.
Sekiranya berlaku pelanggaran, sudah tentulah impaknya adalah lebih besar.
Pemandu yang sabar juga tidak akan mengekori kenderaan hadapan pada jarak dekat dalam
kelajuan yang tinggi. Sikap pemandu yang suka ‘mencucuk’ atau ‘tailgate’ ini merupakan
satu sikap yang amat kurang bijak kerana ia meletakkan pemandu dan penumpang pada
risiko yang amat tinggi semasa melakukannya. Bayangkan anda ‘mencucuk’ kenderaan
depan pada kelajuan 110km/j hanya pada jarak kurang dari satu kenderaan, apakah akan
terjadi sekiranya kenderaan di hadapan terpaksa membrek secara mengejut atas sebab-
sebab tertentu?
Kerapkali kemalangan di lebuh raya melibatkan banyak kenderaan sekaligus, dan ini
biasanya disebabkan mereka saling mengekori rapat di antara satu sama lain pada kelajuan
tinggi. Oleh itu, jarakkan kenderaan anda dengan mempraktikkan apa yang dipanggil jarak
‘two-second rule’ yang dipelajari di sekolah memandu. Ketika jalan basah, tingkatkan
daripada 2-saat ini kepada 3 saat atau lebih, selain daripada memperlahankan kenderaan,
bagi membolehkan anda berhenti atau mengelak dalam keadaan kecemasan.
Di negara Jerman, pemandu di lebuhraya digalakkan menggunakan formula ‘kelajuan di
bahagi dua’ untuk menentukan jarak selamat mengekori kenderaan hadapan. Katakan anda
memandu pada jarak 100km/j, maka jarak selamat untuk mengekori kenderaan hadapan
ialah 50 meter, dan sekiranya ada memandu pada 60km/j, maka ruang 30 meter mesti
dikosongkan antara kenderaan anda dengan kenderaan yang diekori.
Pengguna jalan yang bersikap sabar juga tidak akan melakukan perkara yang menyalahi
undang-undang seperti menggunakan lorong kecemasan. Mungkin masih jelas dalam
ingatkan kita peristiwa bagaimana paramedik gagal untuk menyelamatkan nyawa dua adik
beradik yang mengalami kemalangan di lebuh raya kerana ambulan tersekat pada lorong kecemasan.
‘Madrasah Ramadan’ bukan sahaja mengajar kita soal agama, tetapi meliputi akhlak kita secara meluas, termasuklah di jalan raya. Oleh itu, adalah sesuatu yang menyedihkan apabila kita tidak mampu memanifestasikan menjaga akhlak yang baik walaupun sudah sebulan berpuasa. Ini bukan sahaja boleh mengancam nyawa kita dan ahli keluarga sendiri, malahan mereka yang tidak berdosa.
Oleh itu, bersabarlah di jalan raya terutamanya apabila berlaku kesesakan yang teruk.
Elakkan nahas hanya kerana kegagalan kita untuk bersabar dan bertolak ansur sehingga
membahayakan nyawa sendiri dan orang lain
Yusof Ghani
Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)
No comments:
Post a Comment